Københavns Lufthavn, Sikkerhedskontrollen

Byggeriet er udført med en forceret tidsplan, men afleveret til tiden. Byggesagen startede med nedrivning af den eksisterende bygningsmasse, hvorefter der er udført funderingsarbejder, bl.a. med pælefundering til 18 meter under terræn.

Bygningen er opført som stålsystem med lette BS60 etagedæk. Facaderne mod forpladsen er i glas/alu, mens bagfacaderne er udført i paroc-elementer. Materialevalget er gennemgående træ, glas og stål.

Tekniketagen på 2. sal indeholder køle-, ventilations- og varmecentral.

Gulvbelægningen er udført i jatobatræ og bidrager til at give området et meget ekslusivt præg. På væggene sidder 13 mm Trysil paneler, der er monteret på et underlag af gips. Panelerne kan leveres med mange forskellige overflader, og i Københavns Lufthavn har bygherren valgt pæretræsfiner.

Københavns Lufthavn har selv forestået leverancen af inventar til området.

Opgaver i lufthavnen er kendetegnet af, at de løses, mens mange tusinder passagerer skal kunne passere forbi, og samtidig med at de strenge sikkerhedskrav respekteres.